O que é brunimento de cilindro?
O brunimento de cilindro é um processo de usinagem voltado para o acabamento da superfície interna de equipamentos. Ele é responsável pela atribuição do dimensionamento correto das paredes do cilindro.
Além disso, o procedimento é de grande utilidade para vedação, retenção de óleo e também para dissipação do calor produzido entre o cilindro e o anel.
Contudo o brunimento de cilindro provoca ranhuras angulares por toda a extensão da peça, de modo a garantir a rugosidade necessária para gerar abrasão, nesse sentido, evitar o desperdício de óleo lubrificante.
Muitas pessoas não conhecem e nem sabem que existe um motivo para as ranhuras da camisa do motor, isso é o brunimento dos cilindros.
O brunimento dos cilindros é a operação de usinagem para acabamento da superfície interna dos mesmos, são marcas em ângulos, que normalmente podem variar de 90° a 120°.
Como resultado, esse acabamento tem a função de vedação, controle de consumo e retenção de óleo lubrificante para lubrificação da parede dos cilindros e dissipação de calor entre anel e cilindro, que varia conforme a rugosidade especificada.
Como é feito o brunimento de cilindro?
Indispensável para alcançar máxima performance com o equipamento, o brunimento de cilindro é um processo de alta precisão que pode ser realizado em diferentes tipos de materiais.
O procedimento busca garantir a exatidão das superfícies cilíndricas para que o maquinário funcione corretamente.
Depois que os parâmetros são definidos, o recondicionamento e a implementação das incisões angulares são feitos, com o auxílio de ferramentas de brunir e de réguas abrasivas.
Todos os materiais precisam seguir as especificações definidas inicialmente, ou seja, são fabricados de acordo com o diâmetro desejado para o cilindro.
Destacamos que o brunimento deve ser realizado por especialistas, qualquer erro pode prejudicar o assentamento dos anéis, causando desgaste prematuro e consumo de óleo excessivo.
Essa importante operação costuma ser realizada em:
- cilindros de motores;
- canos de canhão;
- cilindros de embreagem;
- cilindros hidráulicos;
- válvulas – e muito mais!
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